грн. $

zet climat

Задвижка шиберная (ножевая)

Отображать

Шиберная задвижка

Одним из самых применяемых в промышленности видом арматуры можно по праву считается шиберная задвижка. Без применения этого оборудования нельзя обойтись ни на одном заводе, фабрике или жилищно-коммунальном хозяйстве. Для того, чтобы понять, что собой представляет шиберная задвижка изначально нужно определить, что такое обычная задвижка.

Задвижка запорная: что такое задвижка?

Задвижка – это устройство из ряда запорной арматуры, в конструкции которого блокирующий и регулирующий элемент передвигается перпендикулярно оси движения рабочей среды. Главная конструктивная часть задвижки это ее запорный элемент, зависимо от его типа различают основные виды задвижек. В основном запорный элемент изготовлен в виде листа, клина или диска. Поэтому на сегодняшний день мы знакомы с клиновыми, параллельными, шиберными и шланговыми задвижками. Зависимо от диаметра седла различают полнопроходные и стандартнопроходные задвижки. В первом варианте диаметр седла такой же по размеру, как и диаметр трубопровода, во втором – диаметр седла отличается от диаметра трубопровода в меньшую сторону. Изготовляют задвижки любого вида из чугуна, стали и латуни. История первых в мире задвижек тянется со средины девятнадцатого столетия, когда главной движущей силой на производстве был пар, для которого, собственно говоря, и была изобретена первая задвижка. До нынешнего времени задвижки значительно усовершенствовались, и видоизменились, расширив при этом границы своего применения. Их используют на производстве в нефтегазодобывающей промышленности, производстве строительных материалов, электроэнергетике и коммунальном хозяйстве, химической промышленности, горнодобывающей промышленности и так далее.

Шиберная задвижка в применении

Шиберная, или ножевая задвижка от обычной задвижки отличается своим запирающим элементом. Шибер, как и плунжер, клин, диск или золотник, это движущаяся часть запорного элемента, которая внешне выглядит как пластина. Когда она перемещается, проходное сечение открывается или наоборот закрывается. То есть, шибер изготовлен в форме металлической пластины или металлического клина, которые при необходимости разрезают затвердевшую или сыпучую рабочую среду, проходящую внутри самого устройства. Благодаря этому отличию шиберная задвижка практически незаменимая для трубопроводов, где есть вакуум, и протекают фекальные стоки. К примеру, на молочном производстве существует три вида сточных вод, точнее загрязненные стоки от производства, хозяйственные фекальные сточные воды и чистые воды охлаждения и конденсации. Шиберная задвижка справляется из каждой из этих рабочих сред. Кроме фекальных стоков, данный вид арматуры используют для работы со сточными водами целлюлозно-бумажных и картонных заводов. Поскольку этот вид промышленности является одним из самых водоемких отраслей в народном хозяйстве, образование огромных объёмов сточных вод неизбежно. Они являются результатом после изготовления химрастворов, в процессе варки щепы с ними, в процессе очищения или отбеливания целлюлозы, во время ее разливания, сушки и прессовки, а также в процессе отпаривания щелочей. Ножевая задвижка очень часто входит в арматурный арсенал в нефтеперерабатывающей и газовой промышленности. Здесь в состав рабочей среды входят масляные и нефтяные продукты, парафины, жирные кислоты, сульфаты, циклические органические углеводороды, которые протекая по трубопроводу, очень часто образовывают между собой затвердевшие частицы. Именно поэтому в трубопроводной системе нефтеперерабатывающего производства используются шиберные задвижки. Шиберная задвижка применяется также на птицефабриках, коровниках и других животноводческих предприятиях.

Шиберная задвижка: конструкция

Главная задача шиберной задвижки – это перекрытие или наоборот открытие потока рабочей среды в трубопроводе. Из-за своей конструкции шиберную задвижку очень часто называют ножевой. Поскольку она как нож разрезает затвердевшую рабочую среду. Запорным элементом является ножевой шибер небольшой толщины, который безо всяких препятствий приводится в закрытое или открытое положение. Нож шиберной задвижки можно назвать ее главным элементом. Он имеет острую нижнюю кромку и плавно выходит, и заходит в корпус задвижки. Для того, чтобы нож плавно и легко скользил его поверхность полируют. Стоит обратить внимание, что, невзирая на то, что нож может перерезать порошкообразные или любые другие сгущения, к нему вообще не липнут их остатки и микрочастицы. Если рассматривать в деталях конструкцию шиберной задвижки мы видим, что сюда входят корпус, уплотнение, нож, втулка резьбовая, кожух, крышка сальниковая, стойка, шпиндель и маховик. Различают модели задвижек с односторонней и двусторонней герметичностью, которая создается в момент, когда нож (запорного элемента) прижимается к уплотнительной части под действием напора задействованной среды. В механизме данного устройства может использоваться шток, который выдвигается, либо не выдвигается. Последний применяется при маленьком пространстве. В отличие от второго варианта, второе устройство намного дешевле, но и подходит не для всех систем, поскольку имеет далеко не малую монтажную высоту.

Шиберная модель задвижки, имеющая выдвижной шток, работает по такому принципу. Шток с резьбой недвижимо вмонтирован в плоский затвор. Ответная прикрепленная к маховику гайка вместе с штоком образовывают рабочий тандем. В момент, когда маховик вращается по резьбе, шток и сам затвор постепенно меняют свое изначальное месторасположение. В крайней нижней позиции запорный элемент стопроцентно перекрывает поток рабочей среды, а когда оказывается наверху, он всецело пропускает ее течение, передвигаясь в отделение, которое расположено за периферией течения, при этом шток занимает позиция выше маховика.

Рассматривая действие шиберной задвижки с не выдвижным штоком, мы видим явные отличия. На поверхности маховика недвижимо зафиксирован резьбовой шток. Внутри корпуса запорного элемента мощно прикреплена ответная гайка. Когда маховик вместе с штоком через нее вращаются, запорный элемент постепенно начинает отодвигаться. Когда затворная пластина оказывается на нижнем уровне, она до конца перекрывает течение, а когда попадает на самый верх, то оказывается в отделении расположенном за периферией потока. По окончанию всего процесса шток назад переноситься во внутреннюю часть шиберной задвижки.

Корпус соответствующего устройства изготавливается в двух вариантах, первый – это прямоугольная форма, второй – цилиндрическая. В процессе изготовления обеих вариантов используют углеродистую, низколегированную и нержавеющую сталь, или обычный серый чугун, а также чугун с элементами графита сфероидальной формы, который отличается своей высокой прочностью. Если сравнивать разные виды ножевых задвижек по стойкости их к агрессивным средам, то чугунные модели сильно уступают своим стальным собратьям. Это проявляется, когда на сталь действует бензин, дизельное топливо, индустриальное или моторное масло. Стальные модели в основном устанавливаются в трубопроводных системах, в которых повышены нормы рабочей среды и такими же предписаниями касательно надёжности. Шиберные стальные задвижки используются как отличный вариант арматуры, которая устанавливается высокотемпературные тепловые источники и внешние трубопроводные сети теплоснабжения. Иногда используется комбинированный вариант шиберной задвижки. Ее устройство складывается из чугунного корпуса, и деталей, выполненных из всемирно известной марки AISI (нержавеющая сталь). От ржавчины корпус защищен благодаря эпоксидному покрытию, что делает оборудование более долговечным.

Для производства корпусов ножевых задвижек не всегда используют только черные металлы, в частности чугун и сталь, иногда это может быть алюминиевый сплав и даже неметаллический материал, например, ПВХ (поливинилхлорид), или как его попросту называют, пластмасса.

шиберная задвижка ножевая

Задвижка шиберная ножевая: управление

Управление задвижкой осуществляется с помощью физической силы человека через маховик, но если вместо него установить электропривод, то ее можно автоматизировать. Напоминаем, что электропривод – это управляемое электромеханическое устройство, предназначенное для превращения электрической энергии в механическую, и наоборот. Для задвижек чаще всего он устанавливается в том случае, если они имеют большие диаметры и вручную управлять ими слишком сложно. Стоит отметить, что модели шиберных задвижек иногда превышают 500-й диаметр. Установив электрический привод на устройстве любого размера, регулирование им осуществляется нажатием одной кнопки на пульте управления. При этом управление может осуществляться дистанционно. Отсюда следует, что значительно сокращаются как временные, так и трудозатраты на производстве. Для того, чтобы затвор задвижки сработал с помощью электропривода, он должен воспроизвести много оборотов, что позволяет эксплуатировать электроприводы с малой мощностью, но в то же время исключается возможность мгновенного открытия и, наоборот, закрытия запорного элемента. Этот фактор исключает применение задвижек с электроприводами для очень скорого преграждения течения рабочей среды, и даёт им большее предпочтение в трубопроводных сетях, где нельзя допускать гидроудары. Для снижения нагрузки на электрический привод и устранения гидравлических ударов, к задвижкам больших диаметров приделываются разгрузочные байпасные линии с меньшим диаметром.

Тип присоединения

Присоединение шиберных задвижек не отличается разнообразностью. Чаще всего в процессе монтажа используется фланцевое и межфланцевое присоединение. Намного реже встречаются шиберные задвижки под приварку.

При осуществлении межфланцевого присоединения, шиберную задвижку устанавливают между фланцами, которые заранее были приварены к трубе. Для того, чтобы зафиксировать устройство используют к монтажу прилагают болты или шпильки. Для достижения герметичности используют межфланцевые прокладки.

Задвижка запорная: установка

Для того, чтобы внедрить ножевую задвижку в общую трубопроводную систему нужно придерживаться целому ряду рекомендаций и правил согласно руководству и рабочему проектным чертежам трубопроводных сетей. Шиберная задвижка работает со средой, движущейся в разных направлениях, поэтому ее можно устанавливать в нескольких вариантах. Очень не желательно монтировать ножевую задвижку шпинделем вниз, поскольку допускается возможность засорения шлаками отделения, в котором расположена режущая пластина. Устройства, оснащенные электрическими и пневмоприводами, должны устанавливаться вертикально штоком вверх. Если шиберную задвижку с приводом нужно установить на улице, то стоит соорудить что-то вроде павильона для защиты от внешних факторов.

Защита задвижки от различных напряжений

Когда осуществляется монтаж ножевой задвижки, на нее могут повлиять некоторые воздействия от других веток присоединённой трубопроводной системы, которые обязательно должны быть ликвидированы, если точнее, то это изгибы, сжатие, растягивание и другие процессы, которые сопутствуют течению рабочей среды в трубах. Для устранения соответствующих воздействий, с каждой стороны задвижки должны быть сконструированы опоры. В первую очередь это касается задвижек, изготовленных из чугуна, поскольку он является хрупким материалом. Поскольку по типу соединения шиберные задвижки чаще всего являются фланцевыми, фланцы и на трубе и на самом оборудовании, должны отвечать друг другу, и соединяться без перекосов. Все же, если они образовались, ни в коем случае нельзя затягивать болты или устанавливать вспомагательные межфланцевые прокладки чтобы их устранить.
Когда шиберную задвижку надо вмонтировать в протяжной длительный участок трубы, в которой температура рабочей среды очень переменчива или атмосфера, которая ее окружает, тоже не вполне стабильна, возле задвижки должна быть установлена неподвижная опора, или можно обойтись осевым компенсатором теплового удлинения.

Последовательность монтажных работ

Перед тем как начать процесс монтажных работ по установлению соответствующего оборудования, стоит проверить ее рабочее состояние в открытом и закрытом положении, после того как вы зрительно удостоверились, в том, что запорный элемент нормально перемещается из нижней в верхнюю точку. В процессе проведения монтажных работ запорный элемент устройства должен быть не до конца закрытым. Если применяется модель шиберной задвижки свыше сотого диаметра, для нее обязательно нужно соорудить основание, которое будет служить опорой и для самой задвижки, и для трубы. При монтаже задвижек больших диаметров используются специальные подъемники. Если осуществляется бесканальная установка теплопровода, и, в частности, самой шиберной задвижки под землей, под устройством нужно насыпать, и утрамбовать фундамент из материала, имеющий размер фракции не превышающий 10 миллиметров, и толщина которого также не должна быть меньше 200 миллиметров. По окончанию монтажных работ участок трубы, на которой установили задвижку, нужно испытать на прочность. Для этого нужно либо до самого конца закрыть затвор или открыть его, другие варианты крайне не желательны. Среди вариантов межфланцевых прокладок различают паранитовые, фторопластовые или резиновые материалы. Их выбор зависит полностью от максимального показателя температуры и давления рабочей среды. К примеру, прокладка, изготовленная из паранита, используется при давлении, показатель которого не превышает 63 бара и температуре от -50 до 450°C. Прокладка из фторопласта PTFE используется при рабочем давлении до 70 бар и температурах от -120 +150°C. Прокладка из резины EPDM годится для работы при
рабочем давлении до 16 бар и температурах от 0 до 60°C, при этом она не изнашивается.

Заинетересовала задвижка шиберная купить?

Приобрести шиберную задвижку можно в интернет-магазине ЗЕТ КЛИМАТ. У нас представлены модели, выполненные полностью из чугуна, а также комбинированные, то есть с чугунным корпусом и ножом из нержавеющей стали. Например, шиберные ножевые задвижки торговых марок TIS и TECOFI, представленные у нас на сайте, приобрели всемирно известное признание на арматурном рынке, благодаря своей долговечности и надежности. Сфера применения этих задвижек – это вода, неагрессивные среды, сточные воды и вязкие жыдкости.

Достоинства шиберных задвижек, которые мы предлагаем:

- качество продукции

- долговечность в использовании

- соответствие всем нормам и правилам ГОСТа

- минимальная стоимость

- минимальные сроки поставки

- консультации специалистов касательно монтажа

Обратившись в наш интернет-магазин, вы получите помощь в подборе необходимой модели задвижки и ее диаметра согласно всем техническим характеристикам трубопровода. Кроме шиберных задвижек на страницах нашего сайта, вы можете подобрать задвижки Баттерфляй, обычные стальные и чугунные задвижки, латунные задвижки. Также из запорной арматуры мы предлагаем широкий выбор шаровых кранов, вентилей, клапанов, конденсатоотводчиков и электромагнитных клапанов.

Если вам нужно приобрести качественную шиберную задвижку, обращайтесь в интернет-магазин ЗЕТ КЛИМАТ и вы получите лучшую продукцию по минимальным ценам.


Вся информация, представленная на сайте www.zet-climat.com.ua в том числе фото, тексты, рисунки, являются интеллектуальной
собственностью компании ООО «Сохраняющие Энергию Технологии». Не допускается их копирование, изменение
или использование на других сайтах в коммерческих или иных целях без письменного согласия правообладателя.

Вверх